Лакокрасочное покрытие автомобиля: 7 советов как сохранить ЛКП
Лакокрасочное покрытие автомобиля (ЛКП) — подобно «зенице ока», которую автомобилисты берегут с особою трепетностью, поскольку от состояния полировки и краски зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова автомобиля.
ЛКП автомобиля постоянно подвержено повышенному воздействию различных факторов внешней среды. В зимнее время ЛКП разрушается из-за соли, которой посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждает гравий, летящий из-под под колес, и песок с грязью. Последние действуют на лакированную поверхность как наждачная бумага, подобно абразиву они шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова, способствуя возникновению коррозии и прочих проблем, которые с этим связаны.
В своей очередной статье я хочу дать несколько дельных советов, как сохранить лаковое покрытие, которые позволят экономить на полировке кузова, а также избавят вас от всех вытекающих последствий.
Итак, к вашему вниманию полезные советы, позволяющие сохранить ЛКП автомобиля в первозданном состоянии.
- Никогда не вытирайте грязь, особенно засохшую, при помощи сухой тряпки, от такой чистки у вас будут большие неприятности в виде мелких царапин (засвистит от того, с какой интенсивностью вы будете ее вытирать), которые потом довольно трудно убрать. Рекомендую устранить загрязнения при помощи мойки, о том, как помыть автомобиль вы можете прочесть в моей недавней статье. Если самостоятельная мойка машины — не для вас, тогда посетите автомойку, желательно бесконтактную.
- В летнюю пору следите за тем, чтобы автомобиль не находился долго на солнце, прямые лучи способствуют расширению метала, в результате чего ЛКП автомобиля трескается и разрушается. Также не рекомендуется сразу же после длительной поездки летом мыть машину, это пагубно влияет на лакокрасочное покрытие кузова, дайте автомобилю остыть и уже тогда принимайтесь за работу.
- Те, кто живет в местности с густой растительностью, знают, что такое тополь, и каково его влияние на лакокрасочное покрытие автомобиля в летнее время. Не ставьте машину под этим деревом, разогретое на солнцепеке авто выступает в качестве сковородки для падающих с тополя почек. После нескольких часов ежедневной стоянки ЛКП автомобиля станет полностью пятнистым, поскольку выделяемая почками смола проникает в поверхность и оставляет желтые пятна, которые очень трудно вывести, иногда приходится покупать специальные химсредства, в редких случаях требуется локальная покраска поврежденного места.
- Паркуясь на тесной автостоянке, всегда следите за расстоянием между вашим автомобилем и соседним, оно должно составлять не менее 1-1,5 метра. Это позволит исключить вероятность удара дверью кузову вашего авто и сохранит лакокрасочное покрытие автомобиля при посадке или высадке.
- На СТО следите за тем, чтобы механик использовал специальную защиту в виде накидки на детали кузова, где производится ремонт. В процессе ремонта при наклонах или облокачивании, а также различным спецоборудованием ЛКП может быть повреждено.
- Старайтесь не использовать глубокую полировку поверхности, поскольку этот метод предусматривает снятие части лакокрасочного покрытия, после чего исчезает натуральный блеск. Кроме всего прочего, уже после нескольких полировок поверхность становится матовой, в результате чего вам снова и снова потребуется полировка кузова. Лучше применять более эффективные методы в виде неглубокой профессиональной полировки. Специалисты рекомендуют применять жидкие восковые составы, которые позволяют создать дополнительный защитный слой. Кроме того, такую полировку легко осуществить самому.
- Избегайте различных механических повреждений в виде: сумок, пакетов, ящиков, которые некоторые автолюбители очень любят ставить на капот или багажник. Все вышеперечисленное способно сделать на кузове глубокие царапины, которые потом можно будет удалить разве что после полной шлифовки, покраски, и полировки, а это как вы понимаете, стоит не малых денег. Некоторые автолюбители очень любят прислонять запаску во время замены колеса, запомните, этого ни в коем случае нельзя делать. Колесо может покатиться или просто упасть, оставив после этого царапины.
Соблюдая эти простые правила, вам удастся сохранить лакокрасочное покрытие вашего авто в идеальном состоянии, а также сэкономить свои "кровные", которые могли бы потребоваться на полировку или покраску автомобиля.
Берегите себя и свой автомобиль!
